Un nuevo ferrocarril atraviesa las selvas y las ciudades del sur de México. El Tren Maya es una obra de contrastes. El desarrollo económico regional frente a la vida comunitaria: un espejo de América Latina.
El Tren Maya marcó el proyecto económico y social del Estado mexicano: llegó para concretar las ideas establecidas en gobiernos federales anteriores al de Andrés Manuel López Obrador, referentes que buscaban industrializar el sureste del país y ser el engranaje para conectar las rutas comerciales del Caribe y Centroamérica con Estados Unidos y Asia, mediante el Corredor Interoceánico. Según el gobierno mexicano, el tren llevaría empleos y mejores salarios a la población local, mayoritariamente maya.
Bajo esa idea de desarrollo y progreso se construyó el Tren Maya en los cinco estados peninsulares de México (Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Tabasco y Chiapas), contra selvas y advertencias de que su operación sería contraproducente. El tren estuvo acompañado de procesos de despojo del territorio, criminalización de activistas y una alarmante profundización del racismo, la precarización laboral y la violencia del crimen organizado, en complicidad con la corrupción e impunidad entre gobiernos y empresarios.
«Tren de fuego» narra la historia del proyecto. Se trata de una serie podcast de ocho episodios sobre la relación de las personas en la península de Yucatán con su territorio y el Tren Maya. A lo largo de un viaje de dos meses por la ruta del tren, el narrador, Paul Antoine Matos, un periodista del sureste, documenta los paisajes peninsulares —cenotes, playas caribeñas, vestigios prehispánicos, ciudades coloniales y selvas vibrantes— y cómo el megaproyecto ha cambiado la vida de las personas.
Cada uno de los ocho episodios se detiene en una parada icónica. El narrador desciende en las estaciones para conocer la historia del lugar y escuchar a las personas conversar sobre el tren y su labor para preservar la naturaleza, la memoria, la lengua y la identidad maya.
El Tren Maya es quizás el proyecto más controvertido de la historia reciente de México. Aclamado y criticado por igual, representa una idea sobre el futuro del país y nuestro continente.
Las historias del «Tren de fuego» reflejan esa identidad y exploran los costos y las vidas de una mirada que encuentra ecos en países como Colombia.
Todos los episodios, cuya sinopsis encontrarán más abajo, los pueden escuchar en el siguiente enlace: Tren De Fuego.
Sinopsis de episodios:
- Calakmul. El corazón de la selva
El tren atraviesa el corazón de la Selva Maya: conecta el sur de la península y la Sedena construyó un hotel cerca de la zona arqueológica. Leticia Valenzuela, fundadora del campamento ecoturístico Yaaxché, habla sobre su relación con la naturaleza y el impacto del Tren Maya en el ejido de Conhuas.
- Bacalar. La memoria del agua
Bacalar siempre fue un paraíso secreto al que acudían viajeros que se salían del circuito de turismo tradicional. Sin embargo, en los últimos años viene pasando por procesos de gentrificación y turismo intensivo que, entre otras cosas, contaminan la milenaria Laguna de los Siete Colores. Al mismo tiempo, los ejidos pasan por un continuo proceso de despojo que, con el Tren Maya, capitula la llegada del «desarrollo» al municipio.
- Felipe Carrillo Puerto. Las profecías del animal de fuego
En este episodio, se recorren las entrañas de la memoria de Chan Santa Cruz, Felipe Carrillo Puerto, uno de los municipios que surte de trabajadores a la industria turística del Caribe mexicano. El viaje habla sobre la resistencia maya en la Guerra de Castas, los Cruzo’ob, el pasado del tren construido durante el Porfiriato y la llegada del Tren Maya, que transforma las dinámicas sociales e impulsa el crimen organizado.
- Valladolid. La chispa de la rebeldía
Un «Pueblo Mágico» que se ha encarecido con la visibilización y la llegada del tren. En este episodio se presenta la historia de Candelaria May, fundadora de Casa Colibrí, un centro de derechos humanos, y su hija Flor, una joven afromaya. Ambas hablan de los cambios que ocurren en las mujeres mayas vallisoletanas con el Tren Maya y el turismo.
- Camino Real. En defensa del triángulo de la vida
El Tren Maya llega para industrializar el poniente peninsular, en la frontera norte entre Yucatán y Campeche. Por medio del futuro tren de carga, se piensa exportar los productos agrícolas, como cerdos y soya. Sin embargo, esas industrias atentan contra el agua peninsular: heces fecales y agroquímicos se filtran al subsuelo, contaminan el manto acuífero y enferman a las personas. Este episodio narra la lucha contra estos proyectos, a través de Candelario Collí, quien encabeza la preservación de los ecosistemas a través de la milpa.
- Escárcega y Candelaria. Nacer con el tren
Escárcega y Candelaria son pueblos que nacen con el ferrocarril antiguo. Aunque el Tren Maya trae a la memoria de sus habitantes los recorridos entre la península y el centro del país, su llegada también ha traído efectos negativos, como la expropiación de predios. En este episodio, Candelaria Sara López, una activista que ha trabajado en su comunidad, y Emilio Ruiz, un ingeniero forestal, denuncian los procesos para desmontar la selva y construir la vía férrea.
- Tenosique. Un sueño sin Bestia
Esta estación cuenta la historia de La 72, un albergue para migrantes junto al río Usumacinta que ha visto el paso de trenes como La Bestia, la locomotora que cruzaba México de sur a norte, cargada de migrantes.
- Palenque. El tren y el astronauta
El último destino de este viaje está íntimamente relacionado con el poder: desde el rey Pakal maya hasta el expresidente Andrés Manuel López Obrador. ¿Cómo es La Chingada, el rancho del artífice político del tren, y sus alrededores? Juanis, una activista, habla sobre la defensa del territorio frente a los megaproyectos que la rodean: el aeropuerto, el Tren Maya y el Tren Interoceánico que conectará la península de Yucatán con México.
